松本空港発着枠の拡大模索　県が地元４地区と事前協議開始

　県は３月、住民でつくる４地区の空港対策委員会（空対委）に事前協議の文書を提出。その後空対委はそれぞれ役員会や総会を開き、協議に応じることを決めた。
　定期便はＦＤＡの４路線・１２便で離発着は１日１２回、夏季は大阪線２便もあるため１４回に達する。すでに協定に定める１２回を上回るが、４地区は暫定的に認めてきた。
　松本空港の利用者数は好調で、昨年度は開港後２番目に多い２５万９４００人超だった。就航先の一つ、福岡空港では滑走路増設が進み、県松本空港課は「増便などの話が出てから協議しては間に合わない」とする。事前に地元と交渉し、発着枠を拡大したい考えだ。
　各地区は、県の担当者から説明を聞く機会を設けるなどして慎重に対応を検討する方針だ。飛行ライン直下の神林地区では、空港を迷惑施設と感じる住民もおり「２０回の善しあしを含めての議論になる。どんな意見が出るかつかめない」（百瀬茂敏空対委員長）。
　今井地区は「県と地元がウィンウィンの形になるように進めたい」、和田地区は「空対委として県の説明を聞いた上で対応を検討したい」、笹賀地区は「住民の声に寄り添い方向を決めたい」とする。
　県が地元の要望を聞いて振興策を講じるのなら基本的に認める方向で動く地区もある。
　地元に寄り添った対応を求める声は各地区共通だ。県は「要望が出てきた場合は真摯に検討する」とし、まずは今夏に地元の検討状況や要望などを聞く方針だ。妥結に１～２年かかるとの見方もある。