旧陸軍松本飛行場は本土決戦の航空拠点か　原明芳さんが２０年かけ調査

　小学校教諭として松本市の菅野小学校に赴任した当時、周辺に残る格納庫跡を調べ始めた。以来散逸する資料の調査を重ねながら、記録が不十分な飛行場の一体的な把握を進めてきた。
　昭和１８（１９４３）年着工の松本飛行場は、１９年秋に陸軍の練習用飛行場として使用を開始。その後▽重爆撃機の離着陸地▽特攻隊の中継基地▽軍用機の開発拠点─と複数の性格を有していったという。
　２０年に本土空襲が激化し沿岸軍事施設に被害が広がると、陸軍は全国１６カ所に航空廠出張所を分散配置。その一つが各務原陸軍航空廠松本出張所だった。軍は前後して、今井国民学校に第一七航空地区司令部、筑摩に陸軍航空本部松本出張所、芳川国民学校に独立一九六整備隊と関係機関も次々松本に設置。三菱重工名古屋航空機製作所に試作・研究部門の松本への移転も命じた。一帯で担える機能も飛行機の改修、補給、警備、特攻機に魚雷を付ける艤装修理と段階的に充実し「前線さながらの飛行場に変化していった」。
　原さんは、終戦時に県内の陸軍飛行場に残された軍用機の数にも注目する。松本の重爆撃機総数２３機は県内唯一で、東日本でも有数だった。２３機中８機あった四式重爆撃機の数は、関西以東の飛行場で４番目に多かったという。
　しかし「軍用飛行場と航空機生産の一大複合拠点」として整備が進められた陸軍松本飛行場と関連施設は、敗戦後「手のひらを返したように記録が処分され、実態が分からなくなった」。記録や記憶の風化を懸念し「時代の狂気が足元にもあったことを忘れてはいけない」と話している。
　講演会は才能教育会館（深志３）で１２日午後２時から。受講料は１０００円（ウェブ参加は５００円）。申し込みは主催の信州フォーラム（電話０２６３・３４・１５１４＝留守電）へ。